شياومي الصينية تقدم طائرات بدون طيار منخفضة التكلفة

وتمنح تلك الخطوة شركة شياومي الفرصة لاستهداف هذه السوق سريعة النمو، في وقت فشلت فيه في تحقيق أهدافها في سوق الهواتف الذكية.

وقال أحد الخبراء إن الشركة يجب أن تسعى للفوز بثقة المشترين المحتملين.

وقال ريتشارد لاي رئيس تحرير التقنية بلا حدود الصينية لبي بي سي :"هناك تطابق تقريبا بين الميزة الموجودة في مي درون وفانتوم 3 ، فكلاهما مصمم للعودة إلى المنزل والدوران حول نقطة الاهتمام، لكن سعر طائرة شياومي منافس جدا، مما يجعلك تتساءل هل ستحقق فعلا الكثير من الأرباح"؟

وأوضح أن الطائرة الجديدة بدون طيار سوف تجذب المبتدئين، لكن بالنسبة للمحترفين فإنهم يريدون الاعتماد على علامة لديها الخبرة الكافية، وقضت شركة دي جي آى سنوات في تطوير هذه التكنولوجيا.

ويرى أن شياومي ستحتاج بعض الوقت لإثبات نفسها في السوق، "خاصة أننا مازلنا نجهل ما إذا كانت طائراتها جديرة بالثقة، وكذلك جودة صور الفيديو، وقدرة برامجها على العمل بشكل جيد."

وتخطط شركة شياومي لبيع مي درون بكاميرات 1080 بيكسل عالية الدقة بمدى يصل إلى كيلومتر واحد، بسعر لا يزيد عن 260 جنيه استرليني.

بينما يصل سعر الطراز الأحدث المزود بكاميرا عالية الوضوح بدقة K4 ومدى تصوير يصل إلى 2 كيلومتر بحوالي 310 جنية استرليني.

بينما يرتفع سعر الطائرة فانتوم 3 من إنتاج دي جي آى، بكاميرا K4 لا يزيد مداها عن 1.2 كيلومتر، إلى 520 جنية استرليني.

وقال هوغو بارا، نائب رئيس شركة شياومي إن طائرات بدون طيار "عادة ما كانت سلعة مخصصة للأثرياء"، لكن الشركة تريد الأن بيعها لقطاع أكبر من المستهلكين.

برنامج الطيار

وتقدم الشركة طائراتها، المزودة بأربع مرواح، للمستهلكين الراغبين في التقاط صور ومقاطع فيديو من الجو.

وقال بارا إن الكاميرا الحديثة المستقرة ضد الانحراف، بحساس من إنتاج شركة سوني بأكثر من 2000 اهتزازه في الثانية، كافية لمنع عدم وضوح الصورة.

وعن قدرتها على التحليق يوضح أنها قادرة على الاستمرار في الجو مدة 27 دقيقة، باستخدام بطارية 5100 مللي أمبير ساعة.

وهو ما يجعلها قادرة عل التحليق لدقيقتين أطول من الطائرة فانتوم 3.

لكن الطراز الأحدث فانتوم 4 يمكنه التحليق حتى 28 دقيقة وأكثر، لكن سعره أغلى بكثير.

ورغم أن مي درون ستباع تحت علامة شياومي، إلا أنها من تصميم شركة غوانزهو فيمي الكترونيك تكنولوجي، الشركة التي مولتها شياومي في 2014.

ومن المقرر أن تبدأ اختبارات الطائرة أمام الجمهور في يوليو/ تموز، لكنها لم تكشف عن موعد طرحها للبيع في الأسواق سواء داخل أو خارج الصين.

تواجه ضغوطا

وعانت الشركة من ضغوطا كبيرة في قطاع الهواتف الذكية، وأعلنت عن هدف لبيع 100 مليون هاتف عام 2015، لكن مبيعاتها توقفت عند 71 مليون هاتف فقط.

وأشارت بيانات الربع الأول من العام الحالي أنها تعاني من تفوق شركتي أوبو Oppo وفيفو Vivo الصينتين لإنتاج الهواتف الذكية أيضا.

وعلق نيل ماوستون، من مؤسسة ستراتيجي أنالتيكس للاستشارات، بأن نمو شياومي في قطاع الهواتف الذكية يتباطأ، لذلك تبحث التوسع في أسواق أخرى نامية مثل أدوات اللياقة البدنية وأجهزة طهي الأرز والآن اتجهت إلى الطائرات بدون طيار.

بينما يرى توم مورود، من آى اتش اس تكنولوجي أن استخدام الطائرات بدون طيار في الحياة اليومية سيكون محدودا.

لكنه أوضح أن العديد من التطبيقات التجارية المحتملة للطائرات بدون طيار ستكون متاحة للمستخدمين بعد موافقة السلطات عليها.

وقال :"لذلك تزداد الأهمية على المدى الطويل، وعندما تبدأ شركات الشحن والنقل مثل أمازون ودي اتش إل DHL في نشر طائراتها بدون طيار فربما تأتي لتشتري طائرات شياومي."

ومن جانبها أعلنت شركة DJI ترحيبها بالمنافسة.

وقالت المتحدثة باسمها :"المزيد من المنافسة ستدفع كل شركة في هذه الصناعة لتحسين تكنولوجيتها، وستواصل DJI سعيها لتكون قائدة السوق."