زيادة الطلب على سيارة تيسلا الكهربائية الجديدة إلى 276 ألف سيارة

وليس بالضرورة أن تترجم جميع الطلبات المسبقة على شراء السيارة موديل 3 إلى مبيعات فعلية حال طرح السيارة في الأسواق وتسليمها في أواخر 2017.

وكانت الشركة قد أتاحت إمكانية الطلب مقدما في عشرات الدول من بينها بريطانيا وجمهورية أيرلندا والبرازيل والهند والصين ونيوزيلندا.

ويلزم إيداع المشترين المحتملين للسيارة مقدم حجز بمبلغ ألف دولار لشراء سياراتهم.

وكتب ماسك تغريدة تشير إلى أن الخطوة تساعد الشركة في "دراسة خطة الإنتاج".

تكلفة البحث

وقال ماسك إن هدفه هو إنتاج نحو 500 ألف سيارة سنويا كطاقة إنتاجية كاملة.

وسوف يبدأ سعر الموديل من السيارة ب35 ألف دولار، ويمكن أن تقطع السيارة مسافة تصل إلى نحو 346 كيلومترا في الشحنة الواحدة.

وطرحت تيسلا في الأسواق 50 ألفا و580 سيارة العام الماضي، ومعظمها كانت سيارة "موديل إس" صالون والتي تفوقت على موديل "نيسان ليف" لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعا في العالم.

لكن الشركة منيت بخسارة صافية قدرت بـ889 مليون دولار عام 2015، وهو ما يعزى جزئيا إلى إنفاقها 718 مليون دولار على البحث والتطوير خلال هذه الفترة.

كما أدى ذلك إلى تراجع الاحتياطيات النقدية لدى تيسلا من 1.9 مليار دولار في عام 2014 إلى 1.2 مليار دولار العام الماضي.

ومن المؤكد أن هذه الخطوة ستساعد الشركة في تجنب المنافسة من شركة سيارات كهربية أخرى من المقرر أن تطرح قريبا وبنفس السعر وقبل طرح سيارة تيسلا نفسها من بينها سيارة "تشيفي بولت" من إنتاج جنرال موتورز و"كوين إي في 300" من شركة "بي واي دي".