علوم وتكنولوجيا
- التفاصيل
- علوم وتكنولوجيا
Image copyrightMaoyan Zhuتشير أدلة عُثر عليها في الصين إلى أن الحياة كانت تنظم نفسها بحيث تصبح مستعمرات كبيرة من الخلايا منذ أكثر من مليار عام.
والكائنات، التي بلغ حجم كل منها سنتيمترات، حُفظت في أحجار طينية في منطقة يانشان في شمال الصين، وترجع إلى 1.56 مليار عام.
وأصبحت الحفريات التي تُرى بالعين المجردة شائعة منذ 635 إلى 541 مليون عام مضت.
لكن أحدث حفريات الكائنات الحية ترجع إلى أكثر من ضعفي هذه المدة.
ونُشرت نتائج البحث الذي أجراه فريق صيني-أمريكي مشترك في دورية "اتصالات الطبيعة".
والكائنات المجهولة اكتُشفت في تكوينات "غاويوتشوانغ" الصخرية، ويبدو أنها تنتمي لفرع من الكائنات الحية يُعرف بـ "يوكاريوتيس"، الذي يشمل كل شيء، بدءا من الأميبا وحيدة الخلية، وحتى النباتات والفطريات والحيوانات.
ويُرجح أن هذه التكوينات الحية كانت تعيش على حواف المحيطات القديمة، وتشبه الطحالب. كما يُرجح أنها استخدمت البناء الضوئي لتحويل الطاقة الشمسية إلى طاقة كيميائية.
وبحسب البروفيسور أندرو نول، أحد المشاركين في البحث من جامعة هارفارد، فإن الكائن الذي اكتُشف في الحفريات الصينية "كبير في الحجم". وقال "لكن أشك في أنه كائن معقد. الإنسان مثال جيد للكائن المعقد متعدد الخلايا، لأن الجسم به 250 نوعا من الخلايا، وعشرات الأنسجة، وأنظمة عضوية متعددة".
وتابع: "في المقابل، تجد الأعشاب البحرية عند الذهاب إلى البحر، والتي تتكون من ألواح من الخلايا المتماثلة. أكثرها تنمو إما عن طريق البناء الضوئي، أو تُستخدم في التناسل".
وكشف الفريق عن أن الحياة في هذه الفترة القديمة التي ترجع إليها الحفرية تطورت بأشكال متعددة.
ويبلغ طول الكائنات البحرية المكتشفة حوالي 30 سنتيمترا، وعرضها ثمانية سنتيمترات. ويتمتع بعضها بتكوين دقيق، عبارة عن وحدات من الخلايا بطول عشرة ميكرومترات، وهو نفس عرض ألياف القطن.
واكتُشفت حفريات متعددة الخلية من قبل، لكن التنوع في أشكال وأحجام الحفرية المكتشفة حديثا يفوق كل الاكتشافات السابقة.
ويقول الباحثون إن الحفريات يُستبعد أن تكون تجمعات للبكتيريا، والتي تُعرف بسجادة البكتيريا، وإنها في الغالب أحد الأمثلة المبكرة للكائنات وحيدة النواة.
وفي هذه الحالة، يُرجح أن الكائنات متعددة الخلايا المكتشفة ما هي إلا أن خصائص الحياة البحرية قبل مليار عام، وذلك قبل حدوث ما يُعرف بالانفجار الكمبري، وهو حدث بدأ قبل 542 مليون عام، وتسبب في تغير كبرى المجموعات الحيوانية.
ويرجع بعض العلماء هذا الحدث التطوري الهائل إلى زيادة نسب الأوكسجين، إلا أن أسباب الظاهرة ما زالت محل نقاش.
وتشير النتائج إلى أن المرحلة محل الدراسة، والتي تميزت بمستويات منخفضة من الأوكسجين، ويُشار إليها أحيانا بـ "المليار المملة"، ربما لم تُدرس بشكل وافٍ.
وقال نول لـبي بي سي إن "التحول من الكائنات وحيدة الخلية إلى متعددة الخلية البسيطة قد يبدو أمرا سهلا. حدث عدة مرات في سياق التطور، وهو ما يؤكد حدوثه في المراحل الأولى من تاريخ الكائنات وحيدة النواة. ثمة حالتان نعرف فيهما الجينومات الخاصة بالكائنات وحيدة الخلية، وأشباهها من الكائنات متعددة الخلية."
وتابع: "عند التحول من الكائنات وحيدة الخلية إلى متعددة الخلية، نجد فرقا طفيفا في التركيب الجيني. وهذه قفزة بسيطة إلى الأمام. لكن التحول من الكائنات البسيطة متعددة الخلية، إلى الكائنات المعقدة متعددة الخلية، فإن الفارق بينهما كبير. وتشير شجرة الحياة إلى أن هذه القفزة حدث مرات قليلة".
لكن الفريق البحثي لم يتمكن من ربط الحفرية بأي من أنواع الكائنات وحيدة النواة المعروفة، سواء التي تعيش على الأرض حاليا أو المنقرضة.
- التفاصيل
- التفاصيل
- علوم وتكنولوجيا
كشفت شركة Asus عن إعلان تشويقي جديد للدعاية عن هاتفها المرتقب Zenfone، والمتوقع أن يتم الإعلان عنه قبل معرض Computex لعام 2016 والمقرر عقده في نهاية هذا الشهر.
أشار الإعلان التشويقي
- التفاصيل
- التفاصيل
- علوم وتكنولوجيا
العلامة التجارية نوكيا تعود مرة أخرى إلى سوق الهواتف الذكية، حيث قامت شركة مايكروسوفت بالإعلان عن التنازل عن صفقة الاستحواذ على هواتف شركة نوكيا إلى إحدى الشركات التابعة لشركة فوكسكون وشركة HMD Global
- التفاصيل
- التفاصيل
- علوم وتكنولوجيا
Image copyrightGettyفي فيلم "The Terminator" للممثل الأمريكي أرنولد شوارزنيغر والمخرج جيمس كاميرون، ظهرت الآلات لتحكم العالم.
وجابت أجهزة الروبوت الطائرة السماء في دوريات، بينما كانت المركبات ذاتية التوجيه تتحرك على الأرض مدفوعة بتوجيه ذاتي دون قائد.
وسرعان ما أصبح هذا التفكير المستقبلي أمرا واقعا.
ولحسن الحظ، قد تصبح تلك الروبوتات الطائرة قريبا مكونا مهما في حياتنا بدلا من إبادة البشر.
وقد يمكن استخدامها في تشييد ناطحات السحاب باستخدام الطابعات ثلاثية الأبعاد، ونقل شحنات عبر المدن، ورش المحاصيل الزراعية، أو المساعدة في العثور على البشر العالقين داخل المباني.
أنتجت شركة لوكهيد مارتن الأمريكية مروحية كبيرة الحجم بدون طيار، قادرة على القيام بمهامها سواء من خلال التوجيه الذاتي أو التحكم بها عن بعد.
واستخدمت تلك الطائرات من قبل في مناطق الحروب، لكنها الآن تستخدم بشكل متزايد في الأغراض المدنية، سواء في مقاومة الحرائق أو نقل شحنات ثقيلة أو التنقيب عن النفط.
وتستطيع طائرات تابعة للشركة ذاتها تعمل بنظام يعرف بـ"Ares" الهبوط والإقلاع مثل المروحيات العادية، وفي نفس الوقت التحليق بسرعة الطائرات العادية.
ويشير أندي هورلر، المدير الجديد لتطوير الأعمال في لوكهيد مارتن، إلى أنه يمكن استخدام هذه المروحيات في الكثير من المهام، "مثل نقل الأشخاص أو حمل الطرود أو المساعدات الطبية."
ويمكن لخدمات الإطفاء والشرطة والإسعاف استخدام هذه الطائرات، هورلر.
ومن المخطط إجراء اختبارات الطيران على طائرات نظام "Ares" الشهر المقبل.
وحظيت شركة أمازون باهتمام كبير بعد الكشف عن خططها تسليم المنتجات باستخدام طائرات بدون طيار، لكن الحكومة اليابانية اختبرت عمليات تسليم بضائع بطائرات بدون طيار في مدينة تشيبا.
وحملت هذه الطائرات خمور ولبن من مناطق مختلفة بالمدينة إلى شركات ومبان سكنية وحدائق.
كما بدأت سنغافورة مؤخرا تجربتها الخاصة في تشغيل طائرات بدون طيار بالتعاون مع شركة أيرباص.
واختبرت لوكهيد مؤخرا طائرة هليكوبتر بدون طيار يمكنها حمل وإسقاط مركبات ذاتية القيادة للقيام بمهام إعادة الإمداد.
ويقول هورلر :"كان يمكن استخدام هذا النوع من التعاون أثناء أزمة إيبولا الأخيرة، في غرب أفريقيا."
ويتوقع الدكتور ميركو كوفاتش وفريقه في قسم علم الطيران في إمبريال كوليج في لندن أن تستطيع الطائرات بدون طيار التواصل مع بعضها البعض.
ويقول "سوف تشعر بالبيئة وتستكشف جودة المياه ومستويات التلوث، وتستجيب للحالات الطارئة، وتستكشف البنى التحتية والمباني."
كما أنها ستستخدم أيضا في اكتشاف وإصلاح أماكن تسرب الغاز في خطوط الأنابيب الطويلة وصيانة المباني ويمكنها أيضا المشاركة في تشييدها.
وتبدي هيئات حكومية قلقها من تحليق الطائرات بدون طيار في الأماكن التي لا يجب الطيران فوقها، خاصة بالقرب من المطارات.
لكن شركة يوافيا الفرنسية طورت تكنولوجيا خاصة تسمح بالتحكم في الطائرات بدون طيار عن بعد.
وفي التجارب الأخيرة استطاعت الشركة التحكم في طائرة تحلق فوق مدينة سان فرانسيسكو بالولايات المتحدة من قاعدتها الموجودة في باريس.
وقال كليمنت كريستومانوس، أحد مؤسسي يوافيا ورئيسها التنفيذي :"نعمل حاليا مع شركات كبيرة في فرنسا وسوف نطلق المجموعة الأولى من المنتجات في وقت لاحق هذا العام."
وأضاف :"تطير العديد من الطائرات بدون طيار كل يوم تقريبا في اختبارات أولية، وتحلق هذه الطائرات في أماكن الأبحاث والاختبارات ويجري التحكم بها من مقراتنا التي تبعد 500 كيلومتر في باريس، باستخدام كمبيوتر محمول وتطبيقاتنا على الإنترنت."
وتوفر التكنولوجيا للشركات إمكانية إجراء عمليات تفتيش على كابلات الكهرباء وأنابيب الغاز أو شبكات البنى التحتية الأخرى بتكلفة أقل من الموجودة حاليا بكثير.
لكن حتى يصبح استخدام هذه الطائرات أمرا واقعيا، يجب تخطي العديد من التحديات.
وتعد مشكلة الطاقة أحد أبرز تلك التحديات. ويجب إيجاد طريقة تسمح باستمرارية حصولها على الطاقة حتى تستطيع البقاء محلقة لفترات طويلة.
وعندما تبدأ الطائرات بدون طيار في حمل حمولات ثقيلة، فإن وقت الرحلة سينخفض بصورة كبيرة.
لذلك طورت شركة انتلجنت إنيرجي البريطانية بطارية وقود هيدروجين تمكنها من التحليق لأكثر من ساعتين في المرة الواحدة.
وتطور شركتا غوغل وفيسبوك "طائرات بدون طيار لتقديم خدمات الإنترنت اللاسلكي "واى فاى" ويمكنها البقاء محلقة في الهواء لفترة طويلة باستخدام الطاقة الشمسية وبطاريات كهربائية قابلة للشحن.
إدارة المروروتتعلق المسألة الكبرى الأخرى بكيفية تنظيم طيران تلك الطائرات، وكيفية تحليقها في الأجواء بدون التصادم مع بعضها البعض واحتمال تعريض البشر في الأسفل للخطر.
ويهدف مشروع إدارة مرور نظام طائرات بدون طيار UTM التابع لوكالة ناسا الأمريكية للفضاء، مراقبة وتوجيه تحليق الطائرات على ارتفاعات منخفضة دون الحاجة لبشر يتحكمون بها.
وقام مشغلو وكالة ناسا وإدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي بتشغيل 22 طائرة بدون طيار في وقت واحد باستخدام إدارة مرور نظام طائرات بدون طيار.
وأثناء الاختبارات كان هذا النظام قادرا على التعرف على الطائرات الافتراضية والحقيقية والاستجابة بإرسال رسائل وتحذيرات للطائرات بدون طيار.
وفي الوقت الذي تتطور فيه سريعا تكنولوجيا "الاستشعار والتجنب" سيحتاج المنظمون للكثير من الإقناع قبل السماح للمركبات الطائرة بالتحليق فوق المناطق السكنية.
لكن هذا الأمر لم يمنع من إقبال المستثمرين بقوة على هذا القطاع.
وبلغت قيمة سوق الطائرات بدون طيار التجارية حاليا أكثر من 127 مليار دولار، بحسب دراسة أجرتها شركة المحاسبة بي دبليو سي، ويضم هذه السوق صناعات البنية التحتية والزراعة والنقل.
وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكية أكثر من 3100 تصريح تجاري لطائرات بدون طيار، ويمكن للمركبات الجوية غير المأهولة القيام برحلات تجارية في 50 ولاية أمريكية وكذلك في بورتريكو.
وبناء على ما سبق فإننا قد نسمع أزيز أجهزة الروبوت الذكية الطائرة في طريقنا أينما نذهب في وقت أقرب مما نعتقد.
- التفاصيل
- التفاصيل
- علوم وتكنولوجيا
أجهزة الحاسوب المحمولة المتحولة 2 في1 هي الأكثر انتشارًا واستخدامًا في الآونة الأخيرة حيث يمكنك استخدامها كحاسوب محمول أو جهاز لوحي سهل في الحمل والتنقل ومن المعروف أن الأجهزة المتحولة تتراوح أسعارها بين 700-2.000$. أليكم
- التفاصيل